Kurz erklärt
Die Lieferwagen-Versicherung ist die Kfz-Versicherung für Transporter, Sprinter und Kastenwagen bis 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht. Sie besteht aus der Pflicht-Haftpflicht und optional Teil- oder Vollkasko. Wichtig: Sie versichert das Fahrzeug, nicht die Ladung – dafür brauchen Sie zusätzlich eine Frachtführerhaftpflicht oder KEP-Deckung.
Was ist versichert?
| Baustein | Leistung |
|---|---|
| Kfz-Haftpflicht | Schäden, die Sie oder Ihre Fahrer anderen zufügen – Personen, Fahrzeuge, Gebäude |
| Teilkasko | Diebstahl, Brand, Glasbruch, Sturm, Hagel, Wildunfall, Marderbiss |
| Vollkasko | Zusätzlich selbstverschuldete Unfälle und Vandalismus |
| Zusatzbausteine | Schutzbrief, Rabattschutz, GAP-Deckung, Auslandsschadenschutz |
So sparen Sie beim Transporter
- Rabatte übernehmen: Bestehende Schadenfreiheitsklassen aus Pkw-, LKW- oder – je nach Versicherer – Motorradverträgen können angerechnet werden.
- Nutzung richtig angeben: Werkverkehr, Kurierdienst und Güterverkehr werden unterschiedlich eingestuft – eine falsche Angabe kostet Geld oder im Schadenfall den Versicherungsschutz.
- Selbstbeteiligung wählen: Eine höhere Selbstbeteiligung in der Vollkasko senkt die Prämie spürbar.
- Ab 3 Fahrzeugen: Prüfen, ob ein Flottenvertrag günstiger ist.
Für wen?
- Kurier- und Paketfahrer, Subunternehmer von DHL, Hermes, Amazon
- Umzugsunternehmen mit Umzugswagen bis 3,5 t
- Handwerker und Monteure
- Existenzgründer im Transportgewerbe
Häufige Fragen
Was kostet eine LKW-Versicherung für eine Sattelzugmaschine?
Beispiel: Eine Sattelzugmaschine im gewerblichen Güterverkehr (270 kW, ohne Gefahrgut) mit Haftpflicht, Vollkasko (1.000 EUR SB) und Teilkasko (150 EUR SB) in SF-Klasse 4 kostet bei ASTRAL 377,25 EUR brutto im Monat (inkl. 19 % Versicherungsteuer, Preisfeststellung am 19.10.2026).
Den größten Einfluss auf den Preis haben die Schadenfreiheitsklasse, die Motorleistung, die Nutzung (Güterfern-, Güternah- oder Werkverkehr), der Fahrzeugwert und die Selbstbeteiligung. Neugründer ohne Vorversicherung zahlen deutlich mehr – hier lohnt der Vergleich besonders.
Kann ich meine Schadenfreiheitsklasse vom Pkw auf den LKW übertragen?
Häufig ja: Viele Versicherer rechnen Schadenfreiheitsrabatte aus Pkw-, Transporter- oder LKW-Verträgen an, einige auch aus Motorradverträgen – teils vollständig, teils mit Abschlag.
Die Regeln unterscheiden sich stark zwischen den Versicherern. Wir prüfen für Sie, wo Ihr Rabatt am besten angerechnet wird. Bei Gründern ist auch eine Sondereinstufung möglich, etwa über einen Zweitwagen- oder Fahrer-Rabatt.
Ist die Ladung in der LKW-Versicherung mitversichert?
Nein. Die Kfz-Versicherung (Haftpflicht und Kasko) versichert Schäden, die mit dem Fahrzeug verursacht werden, und Schäden am eigenen Fahrzeug – nicht die transportierte Ware.
Für fremde Ladung brauchen Sie eine Frachtführerhaftpflicht, für eigene Ware eine Werkverkehrsversicherung. Beide werden häufig verwechselt – im Schadenfall ist das teuer.
Kann ich Vollkasko und Haftpflicht bei verschiedenen Versicherern abschließen?
Ja, bei vielen Versicherern ist die Vollkasko getrennt von der Kfz-Haftpflicht möglich. Das kann sich lohnen, wenn ein Anbieter in der Haftpflicht und ein anderer in der Kasko günstiger ist.
Allerdings bedeutet das zwei Verträge und im Schadenfall zwei Ansprechpartner. Wir rechnen beide Varianten für Sie durch und empfehlen die, die unterm Strich besser ist.
Das passt dazu
- Kurier-, Express- und Paketdienste – Versicherung der Sendungen
- Frachtführerhaftpflicht – Versicherung der Ladung
- Existenzgründer Transport – alle Versicherungen für den Start
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